Verslag BNK1 te Charleroi - 2010/03/07 De opening van het seizoen was dit jaar wederom bij de indoorbaan van Charleroi, deze baan is meteen één van de meest lastige van het jaar. Dus meteen een goede graadmeter om te zien hoe iedereen heeft overwinterd. |
Verslag BNK2 te kampenhout- 2010/04/25 Het BNK in kampenhout was vroeg in het seizoen gepland omdat er zelfs met slecht weer dan nog goed gereden kon worden. Maar gelukkig hadden we geen regenjassen nodig, zonnecrème daarentegen was aan te raden! De raceleiding lag wederom in de capabele handen van Liliane en Willy Heremans, waardoor de race ook zeker weten soepel zou verlopen. Op de zaterdag werd al besloten om wegens de drukte - 91 inschrijvingen - de kwalificatieduur te wijzigen naar 5 min ipv de gebruikelijke 6 minuten. Dit zal overigens nu ook gebeuren op de andere nog volgende races voor het BNK. |
Verslag BNK3 te Vlijmen - 2010/05/30 In de weken voorafgaand aan deze BNK was het toch wel behoorlijk goed weer geweest. Maar ja, de BNK in Vlijmen is zelden geheel droog en we moesten nog gestraft worden voor het feit dat het vorig jaar hier droog was. Gedurende de week werden de weersverwachtingen steeds grimmiger tot op het moment dat er zelfs hagel werd voorspeld. Het kon dus nog gezellig gaan worden. lees meer.....
|
Verslag BNK4 te Arendonk - 2010/07/25 Op 25 juli stond het 5de BNK op het programma. Dit werd gehouden op de kunstgrasbaan van Arendonk. Op zaterdag was het allemaal nog redelijk onduidelijk qua weer. Sommige bronnen gaven kans op een klein buitje, maar andere gaven echt aan dat het toch wel behoorlijk nat kon gaan worden lees meer..........
|
|
|
1 ste Race MAC Vlijmen winterkampioenschap 2010/2011
Het was tijdens de voorinschrijvingen al snel duidelijk dat het een drukke race zou worden. Even was er nog de vrees dat het misschien toch tegen zou vallen ivm de weersverwachting, maar uiteindelijk stonden er toch 80 wagens aan de start. We waren dus echt wel blij dat onze locale MacGyver, William van Blade, de stelling had uitgebreid zodat we met 10 man konden rijden ipv 8 zoals in de jaren hiervoor. Een ander speelgoedje dat William had meegenomen was de beruchte “grasbaan jump” die moest zorgen voor de benodigde chaos op het einde van het rechte stuk.
Nieuw voor dit jaar was de toelating van Short Course trucks, waarvan we er toch 22 aan de start hadden. Gesplitst in zowel 2wd als 4wd. Tevens was het ook het legertje 4wd’s dat ook nog eens bestond uit 19 wagens en in de 2wd hadden we ook nog eens 4 volle heats. Door de drukte was er besloten om de runs naar 5 minuten.
Bij de 4wd was het Michael Somerwil die erg snel, maar had ook veel problemen met alle elementen waar kabeltje uitkomen. Natuurlijk ook snel waren Erik Mischiels, Bart van Echelpoel, Stefan Mesker en Wouter Zwijenburg.
Bij de 2wd waren het Stefan Mesker en Tom van Drunen die net wat sneller waren als de rest. Maar daarachter zat een grote batterij met bekende namen die ook erg hard gingen. Met o.a. een Tom Raymakers, Robin d’Hond, John Debaquer etc.
Bij de nieuwe Short Course klasses was het bij de 2wd de “Chambrant show”. Gewoon sneller als de rest met zijn truck, en had nog vrije tijd over om backflips te maken.
Bij de 4wd Short Course ging het TQ gevecht tussen Robin van Haren, Richard Kema en Bryan van Rijnbeek. Uiteindelijk werd dit beslist in het voordeel voor Bryan.
Het viel op dat hoewel er (erg) veel rijders deze wedstrijd gebruikte voor hun race debuut toch zo goed als iedereen zijn best deed om het netjes te houden op de baan. Neemt niet weg dat er een paar dingen gebeurde puur uit onervarenheid, maar al met al ging het er netjes aan toe.
Toen we wilden beginnen met de finales kregen we helaas te maken met een stroom storing, we dachten het snel opgelost te hebben. Maar achteraf bleek een voeding sluiting te maken. Waardoor er veel tijd verloren was gegaan. Hierdoor was het helaas nodig om in de finales er met een sneltreinvaart doorheen te malen.
Bij de SC 2x4 was het Chambrant die met gemak wist te winnen, met daar achter een mooi gevecht tussen Axel Kleingeld en Richard Kema. Maar Axel wist netjes de 2 de plaats vast te houden.
Bij de SC 4x4 ging Roy Nijhuis met redelijk gemak met de B-finale overwinning naar huis. De A-finale was terecht voor Bryan als moest hij wel stevig doorrijden om Richard op afstand te houden.
De B-finale 4x4 ging zonder veel tegenstand naar Patrick van Gelder.
Bij de A-finale 4x4 was het iets spannender als was het erg jammer dat Michael echt alle elektronica had opgerookt. Hierdaar kon Gonzo een stuk makkelijker winnen. Maar ja “to finish 1st, you 1st have to finish” is het al oude gezegde. De 2de plaats was voor Stefan Mesker en 3de werd Bart van Echelpoel met zijn Tamiya.
In de D-finale van de 2wd was er een gevecht tussen Marco vd. Tillaar, Marcel Pinkster en Kurt Debaquer (ja, de vader van). Maar uiteindelijk gaf de ervaring van Marco de doorslag. In de C-finale liet Eduard Kikiela even zien dat hij daar eigenlijk niet thuis hoorde, door echt een stuk sneller te zijn dan de rest, zelfs sneller dan de uiteindelijke winnaar van de B-finale Jeroen Andernach. Bij de A-finale was Tom van Drunen echt een klasse apart. Daar konden zelfs Stefan Mesker en Tommie Cougar niets meer tegenin brengen.
Beste backflip was voor Frans Vermeer in de 4wd, die een dubbele backflip bij elkaar wist te verzinnen.
2de Race MAC Vlijmen winterkampioenschap 2010/2011
Na een dikke maand wachten was het weer tijd voor de 2 de manege race van MAC Vlijmen, hoewel het deelnemer aantal iets minder was ivm wedstrijden / nieuwjaarsborrels op dezelfde dag was het met 68 deelnemers nog steeds gezellig druk.
De wedstrijdleiding was in handen van Arjan en Jeroen die ervoor zorgde dat iedereen toch ook weer redelijk op tijd naar huis konden. Terwijl Tom van Drunen, William van Bladel en nog een paar andere zorgden dat op de baan zelf alles op rolletjes bleef lopen.
Bij de Short Course 4wd waren Roy Martens en Bryan van Rijnberk net even iets beter als de rest van het veld. Daarachter was een groepje van 4 á 5 man die ook goed aan elkaar gewaagd waren. Uiteindelijk was het Roy die met de mandje naar huis mocht en Bryan en Patrick van Gelder mochten grabbelen.
Bryan kreeg nog wel een herkansing bij de Short Course 2wd en deze nam hij met beide handen aan. Hoewel het voorste perceeltje op de grid op naam werd gezet van Axel Kleingeld moest hij toch in de finales buigen voor de kleine Bryan. Bas Rikken kwam voor deze 2 net te kort maar wist wel netjes beslag te leggen op een 3 de plaats.
Bij de B-finale van de 4wd was Marco Goorden oppermachtig met zijn TRF en werd daarvoor beloont met een grabbelronde. Harry Coenen en Erik-Jan Mol werkte een mooie strijd af voor de 2 de plaats, maar uiteindelijk won de ervaring van Harry het.
Bij de A-finale 4wd was de strijd redelijk open met 3 kanshebbers. Hans Smits wist uiteindelijk het mandje met alcohol te bemachtigen ten koste van Jan Nijs en Ronald Joostema. Maar dit ging zeker niet zonder slag of stoot en dit leverde toch wel de mooiste gevechten van de dag op. Jan Beks krijgt het 4wd spelletje ook steeds beter onder de knie en bleef slechts 1 plaatsje verwijderd van het ereschavot. Hans Smits gaf overigens achteraf wel toe dat hij heeft gewonnen omdat William van Bladel dit toestond. Als William volluit had gereden had hij natuurlijk heel het veld op minimaal 3 rondes gereden. Maar gelukkig voor de rest nam hij vandaag genoegen met een 10 e plaats.
Wegens de drukte was er bij de 2wd besloten om te rijden met 12 deelnemers per heat en finale. Waardoor we 34 man konden wegwerken in 3 finales.
De C-finale was voor Sven de Bondt die alle finales wist te winnen gevolgd door Marco van den Tillaar en Dennis Verhees die ook steeds beter gaat. Dominique van Helmond kon ook met opgeheven hoofd naar huis met een nette 6 de plaats. De 9 e plaats was voor John Dollekens, maar ja, het is ook moeilijk voorin te rijden met een leasebak.
Ook in de B-finale had er iemand geen zin in om het er spannend te laten uitzien. Mark Van Dreumel won alle finales waarbij eigenlijk alleen de 1 ste een beetje spannend was. 2 de werd Patrick Lievens met zijn Losi en 3 de was Ron Lankreijer eveneens met een Losi. De meest gesponsorde man van het gehele veld eindigde als laatste maar had sowieso al knap de B-finale gehaald.
Bij de 2wd A-finale was het ook voorin weer erg spannend met 3 verschillende winnaars. Tom van Drunen wist de 1 ste finale te winnen en ondanks wat pech in de andere finales kon hij daar toch de schade beperken en daardoor toch de overwinning pakken met zijn X-6. Het nieuwe teamlid van Team Fluffy Bum, Wesley van Helmond, werd knap 2 de door de laatste finale te winnen. Op dit moment heeft hij nog dispensatie om met gele velgen te rijden, maar het is afwachten hoe lang dat nog stand houdt. 3 de werd John Debacquer met zijn AC.
Dennis Boer wist overigens heel knap te winnen van Hans Smit om zo naar huis te gaan met de 4 de plaats.
Op 20 feb. is de M-auto Electrified-dag met vrij rijden. Wil je komen rijden geef je dan even op bij www.rc-promotie.org. Degene die mee willen doen met de demonstratie wedstrijd kunnen zich bij Arjan op geven.
Op 20 maart. volgt dan de afsluitende race van het MAC Vlijmen Winterkampioenschap.
1 ste race winterkampioenschap MAC Vlijmen 2009/2010
tekst:Arjan
foto's: Cooper(behalve de hele slechte baanfoto)
Helaas was MAC vlijmen hun locatie in de kas kwijt ivm verbouwingen. Dus moest er snel gezocht worden naar een andere locatie. Uiteindelijk werd deze gevonden door Jan Beks, en dan meteen maar een echte manege. Altijd goed voor ’t betere Old School werk.
De opkomst was zeker goed te noemen, er waren 40 deelnemers in de 2wd en ook nog eens een nette 14 man in de 4wd. Gezien dat er maar 8 man tegelijk op de smalle stelling kunnen betekend dit dat er tijdens de dag wel opgeschoten dient te worden om een beetje op tijd klaar te kunnen zijn. Ook was het mooi om echt wel een aantal mensen aan de start te hebben die nog niet zo vaak wedstrijden hebben gereden of uit andere disciplines komen van de rc-sport.
In het begin van de kwalificaties was de baan zonder enige problemen te nemen. Maar al snel begon de baan hobbeliger te worden en kon eigenlijk niemand meer een foutloze run neerzetten. Hierdoor werd het ook een tactisch spelletje. Hoeveel risico durf je te nemen? Sommige gingen gewoon volle bak en namen het voor lief dat ze toch wel een keer of 4 op hun plaat zouden gaan en andere gingen iets meer gecontroleerd te werk in de hoop helemaal niet te testen of lexaan grip heeft.
In de B-finale van de 4wd was Marco Briers toch wel de baas. Was ook wel de verwachting want hij rijdt normaal op de baan van Stokrooie en deze baan staat nu niet echt bekend voor hun mooie vlakke biljard laken zullen we maar zeggen. Overigens gingen er veel mensen uit Stokrooie hier goed omdat ze dit soort werk gewoon helemaal gewend zijn. Eigenlijk had Marco ook goed mee gekund in de A, maar had tijdens de kwalificaties teveel problemen om die te halen. Michel wist knap de 2 de plaats te pakken en Thierry de Jong zette zijn Durango neer op een nette 3 de plaats
De 4wd A-finale was toch wel duidelijk voor Simon die even liet zien het electro rijden niet helemaal is verleerd en ruimde even op. Gonzo was ook lekker bezig en pakte knap de 2 de plaats voor Jan Nijs.
In de E-finale van de 2wd zaten een aantal mensen die nog weinig kilometers hebben gemaakt met van die autokes met noppenbanden. Uiteindelijk had Tonnie Hendriks dit het beste door. Maar ja, hij was dan ook de enige die gebruik maakte van een Pit-Bitch. Dominique liet zien dat hij inmiddels ook al een leuk stukje kan sturen en finishte op een mooie 3 de plaats.
De D-finale was echt een Battle-Royal volgens mij heeft echt iedereen daar zowel aan de leiding gereden als ook laatste. Uiteindelijk was het Dirk van den Bossche die mocht graaien in de doos op het eind van de dag. O’ja Thaisa; stop eens met rijlessen te nemen van Chambrant, dit gaat zo niet goed komen.
Erik Gemeraard liet zien dat hij niet alleen kan tijden op asfalt. Dat off-road gebeuren lukt ook nog best behoorlijk. Al had hij het wel zwaar aan de stok met Johan Akkermans en Bjorn Sweegers, beide toch wel 2 oud gediende die ook weer een beetje aan het spelen zijn. Chambrant deed het rustig aan, maar die 4.5 liet dat niet toe. Hiervoor werd hij beloond met de één-na-laatste plaats.
In de B-finale van de 2wd werd het toch wel interessant, we hadden een regerend Nederlands kampioen 4wd in de vorm van Wesley van Helmond. een boeg beeld uit de 1/8 off-road namelijk Jorg van Leuken en nog wat mannen als Wouter Bouwens, Jan Beks en Patrick Lievens die ook wel een stukje kunnen sturen. O’ja, er deden ook nog 2 zotten mee met wat oldtimers. De 1 ste finale werd mooi gewonnen door Wesley van Helmond het zijn RB-5, met vlak daar achter Arjan van de Graaf met z’n Goldtub en Patrick Lievens die lang aan de leiding had gelegen maar op het laatst teveel fouten ging maken. De 2 de finale was minder spannend. Arjan reed weg van de rest, en werd op afstand gevolgd door Jeffery en Patrick. Dus zou alles aankomen op een laatste finale. Deze werd gewonnen door Patrick Lievens, gevolgd door Jorg en Jeffery. Arjan viel helaas uit, maar had uiteindelijk genoeg gedaan in de 1 ste 2 finales om de B-finale te winnen met z’n antieke gebakje, met daarachter een nette 2 de plaats van Patrick Lievens en Wesley van Helmond die er met de 3 de plaats van door ging.
De A-finale van de 2wd was toch wel een gevecht tussen Elvo en Marco Briers. Elvo moest het hebben van gecontroleerd rijden (en geleende banden) en Marco daarin tegen ging gewoon helemaal los. Hierdoor werden het mooie en vooral onvoorspelbare gevechten. De 1 ste finale was het Elvo die ruim wist te winnen voor Wouter Wijnen die het zeer goed deed op zo’n hobbelige baan, en Marco. De 2 de finale ging tot het gaatje, en Marco zette Bruno toch wel op een kleine seconde op de streep gevolgd door Wouter op een toch wel respectabele afstand. De 3 de finale waren Marco en Bruno weer druk met elkaar bezig, zo druk dat Wouter er mooi vandoor kon gaan. Bruno werd nog wel 2 de gevolgd door Simon Bettens en Marco. Uiteindelijk was het dus Bruno die de dagzege weg kaapte voor Marco en Wouter. Was ook een terechte conclusie van deze race.
Voor de rest wil ik iedereen graag bedanken voor het komen en natuurlijk ook alle mensen die hebben geholpen op het opbouwen en afbreken.
2de race winterkampioenschap MAC Vlijmen 2009/2010
Na wat kou gerelateerde technische problemen waren opgelost, zoals een AMB systeem dat wat moeite had op temperatuur te blijven en nog het aller ergste een bevroren koffiezet apparaat.
Normaal rijden we maar met 8 man in iedere finale wegens ruimte gebrek op de stellage, maar met 18 man in de 2wd en 9 man in de 4wd werd toch maar besloten dit aantal op de krikken naar 9. Zo kon iedereen toch in een volle finale rijden .
Eric Hendriks had wat problemen met zijn auto en werd daardoor gebombardeerd tot race leiding. Iets wat hem bijzonder goed lukte, zeker gezien dat hij dit niet vaak doet.
Bij de B-finale van de 2wd was het Koen Geurds die oppermachtig was. Door wat problemen met zijn transponder had hij net de A-finale niet kunnen halen, maar in deze finale was hij toch wel duidelijk de beste door de 1 ste 2 finales het hele veld op een ronde te rijden.
In de A-finale deden ze toch heel wat beter hun best om het spannend te houden. 3 verschillende winnaars in alle 3 de finales. De 1 ste finale was Jan Beks oppermachtig door 5 seconden voor Wesley over de finish te komen, achter Wesley kwam Maarten Kempeneers met een nette 3 de plaats over de meet.
De 2 de finale was het Tom van Drunen die toch vond die ie ook wel aanspraak kon maken op een dag overwinning, om dit toch even onder de aandacht te brengen besloot hij toch maar even de 2 de finale te winnen gevolgd door Erik Gemeraard en Jan Beks.
In de 3 de finale lag de strijd voor de dag overwinning dus nog geheel open, deze finale werd uiteindelijk gewonnen door Maarten voor Wesley en Erik. Resultaat was dat de hele top 3 een gelijk aantal punten had, maar dat Jan Beks uiteindelijk aan het langste eind trok door een snelle tijd in finale 1, gevolgd door Maarten en Wesley. Tom en Erik vielen dus net naast het podium. Mark van Dreumel was ook lekker bezig. Vorige race moest hij het nog stellen als “Pit-Bitch”, maar nu deed hij mee met eigen materiaal en reed naar een nette 6 de plaats in een klein maar toch sterk veld.
Bij de 4wd was het Wouter Zwijnenburg die met zijn Cat, heel knap wist te winnen van Stefan Mesker al was het wel de hele tijd wel erg close op de finish lijn. Axel Kleingeld gaf ook zijn b44 flink de sporen en wist daardoor op een mooie 3 de plaats te eindigen.
De Truck werd gewonnen door Ron Lankrijer, dit deed hij door alle heats en finales uit te rijden. Klinkt niet echt bijzonder als je als enige in een klasse zit, maar bij hem was het risico toch wel hoger als normaal. Ron was namelijk ingedeeld bij de 1/8 Brushless wagens. Deze ondergingen een “shake-down” in verband met de Nitro-Mania race in België in het opvolgende weekend. Hierdoor werden ze éénmalig toegelaten als klasse, al ging het voor deze mannen (vandaag) niet om het resultaatmaar om de auto zo goed mogelijk te leren kennen.Erik Jonk die normaal gewend is om heel erg hard te gaan met auto’s die op foambanden staan. Dus een kleine aanpassing aan rijstijl was wel gewenst. Bart Wubben had daar iets minder last van en reed de snelste rondetijden, zo snel dat zelfs het AMB systeem ze niet op merkte Of z’n transponder was kapot, dat kan natuurlijk ook. Maar omdat z’n auto te hard gepushed moest worden om aan die tijden te komen waren er ook een aantal kleine foutjes. Ook Arjan was lekker bezig om zoveel mogelijk test werk te verzetten op deze dag. Hoewel in het begin geplaagd (en gefrustreerd) door meervoudige elektrische storingen, ging de auto uiteindelijk veilig en constant rond op een behoorlijk tempo.
Iedereen bedankt die ondanks het weer toch zijn gekomen en Eric voor de raceleiding.
3de race winterkampioenschap MAC Vlijmen 2009/2010
Het was slechts één week voor het begin van het BNK seizoen, dus werd het hoog tijd om het winterkampioenschap van MAC Vlijmen tot een mooi einde te brengen. Hiervoor waren een kleine 40 deelnemers afgereisd naar de manege in Rosmalen om nog 1 keertje lekker te spatelen in het losse zand. Er was een hele mooie baan ontworpen door Tema, en we ook nog eens geluk dat de ondergrond dit keer erg goed bij lag.
In de 2wd klasse was het met 27 toch wel dringen om de A-finale te halen. Door gebrek aan ruimte op de stellage gaan er tijdens het WK maar 8 man in een finale. Dat neemt niet weg dat de strijd in de lagere finales er minder fanatiek aan toe ging. Zelfs tot in de D-finale wat een man tegen man gevecht was tussen 2 rijders, namelijk Niels van de Sande en Dominique van Helmond moest er een 3 de beslissende finale aan te pas komen. Deze werd overigens gewonnen door Dominique.
In de C-finale moest Marcel Pinkster met zijn B4 het opnemen tegen Ronald Joostema met zijn oude RC10. Vlak daarachter was het Johannes Voerman met z’n Losi XXX die anders altijd wel klaar stond om zich voorin te melden als deze 2 kemphanen teveel met elkaar bezig gingen. Uiteindelijk was het Ronald die 2 van de 3 finales wist te winnen, maar met een 2 de plaats in de C-finale had Marcel een mooi debuut. Thaisa wist een mooie 4 de plaats te halen, net 1 plaatsje boven Dirk. En daar gaat het nu eenmaal om.
De 1 ste B-finale werd knap gewonnen door Willy Heremans met z’n XXX-boy (?!), maar helaas voor hem kwam hij daarmee uiteindelijk niet verder als een 3 de plaats. De 2 de finale werd gewonnen door Johan Hooijmans, maar ook hij moest buigen voor Patrick Lievens die de 3 de finale wist te winnen in een superieure tijd. Deze was in dit geval doorslaggevend want ze hadden alle 3 hetzelfde punten aantal. Maar ja, Johan Hooijmans was geëindigd voor de andere Johan, namelijk Johan Akkermans, dus die vond het allemaal al lang best.
In de A-finale was het voorin de strijd tussen Wouter Wijnen met zijn CR2 en Stefan Mesker met zijn X6. Daarachter was het Arjan van de Graaf, met z’n oude RC10, die druk bezig was om de rest van zich af te houden. Uiteindelijk kon Wouter relatief simpel winnen door alle finales te winnen. Tonnie Hendriks had trouwens ook de smaak goed te pakken, en ging naar huis met een knappe 4 de plaats net achter Arjan.
Maar het kampioenschap werd uiteindelijk gewonnen door Wesley van Helmond die de meest constante was over het hele kampioenschap gevolgd door Jan Beks en Patrick Lievens
In de 4wd waren er 10 deelnemers, dus werd er besloten om 6 man in de A-finale te laten starten en 4 in de B-finale om toch een beetje gevulde finales te houden. Helaas was de auto van Gary de Mulder al voor de finales kapot, en dit zelfde lot was er ook voor de XX-4 van Michel Meclot die de BQ had. Hierdoor kon Axel Kleingeld met relatief gemak de B-finale naar zich toe trekken door af te rekenen met zijn enige overgebleven tegenstander Sven de Bondt.
De A-finale leek wel op een Durango-Cup, enige “vreemde eend in de bijt” was Dennis Boer met zijn B44. Maar ook hij kon niet voorkomen dat Kris Celis de 4wd wist te winnen, maar Dennis werd wel knap 2 de. 3 de werd Jan Nijs die heel het kampioenschap al goed bezig was. Jasper van Geffen werd toch nog knap 4 de in dit veld.
Bij deze bedankt aan iedereen die heeft geholpen en deelgenomen, en hopelijk tot volgend jaar…
|