Op zondag 30 augustus stond de vierde clubrace van dit seizoen op de agenda. Ondanks een wat onrustige weersvoorspelling gingen de 45 inschrijvingen met elkaar de strijd aan. Wederom een mooie opkomst, zeker gezien de wat onrustige weersvoorspelling. Een mooi veld van 22 2WD, 6 4WD, 3 Stadium Trucks en maar liefst 10 Tamiya Fighter buggy’s aan de start. Speciaal voor deze race ook 4 museum stukken in de vintage klasse op de grid.
Op een paar druppels in de ochtend is het eigenlijk de hele dag droog gebleven en was het eigenlijk gewoon weer een top dag. Omdat het de dagen ervoor en in de nacht nog flink geregend had was de baan eigenlijk de hele dag nat tot licht vochtig. Dat gaf aanzienlijk minder grip dan onder droge omstandigheden en maakte de condities waaronder de strijd gestreden moest worden extra lastig. Dat betekende naast het gebruikelijke vele gelach ook erg veel gesleutel aan set-ups en afstelling.
Voor de uitslagen op MyRCM zie; Click!
2WD
Met 22 strijders in de 2WD aangedreven klasse hadden we deze clubwedstrijd gekozen om in drie groepen te kwalificeren en twee groepen van 11 te maken voor de finales. Een bomvolle grid dus in zowel de A als B finale. Goede keuze want dat gaf wat meer ruimte in de kwalie heats en mooie kansen in de finales. BQ was voor Marc die op minder dan een seconde net de A-finale mis liep. Toch zeer netjes gedaan in een competitief startveld. P2 op de grid voor Tommy Cougar, P3 keuring voor John V op krap 1 puntje voor mr TLR Eric. Op 5 Andrius met de XRay die steeds verder naar voren te vinden is. Op 6 Marijn en op 7 netjes Matthijs K in deze eerste wedstrijd met de modifieds. Top Matthijs! Op 8 Dennis met de Yokomo. Op 9 Johan L. en Edwin op 10 voor Jay met de Schumacher die nog wat met de setup aan het worstelen was tijdens de kwalificaties. Hij zou dat in de finales overigens nog knap recht zetten.
Onder listige omstandigheden door naar de finales. Voor de eerste finale run nog een mix van auto’s op zilver en geel compound rubber. Marc vanaf pole vertrokken maar de druk van Tom R. was hoog. Die laatste zou er dan met drie keer een overwinning geen twijfel over laten bestaan wie de snelste was in de B finale. Voor de derde plek een felle strijd tussen de ervaring van Eric en het aanstormende talent van Jay. Jay vanaf de laatste plek op de grid duidelijk sneller over een enkele ronde maar helaas ook af een toe een foutje. Dat laatste gaf net een paar seconde voordeel aan Eric die er dus met P3 vandoor ging. Keurig Eric onder zeer lastige omstandigheden. John V. op 5 geëindigd voor Andrius, Dennis en Marijn. Op 9 Matthijs, keurig voor zijn eerste race in deze klasse. Op 10 Johan net voor Edwin op 11.
Dan door naar de 11 snelste 2WD rijders van de dag met de A finale. Eppo mocht voor het eerste op de kunstgrasbaan starten vanaf poleposition met Tom, Mike, Paul en Marco in zijn kielzog. Scheelt allemaal maar fracties van secondes. Eervolle vermelding voor Paul die met een geavanceerd ORB prototype van de nieuwe FWD aan de start verscheen. Achter de top 5 op een klein gaatje Jasper op P6. Jasper is een ervaren rijder maar rijdt voor het eerste in deze klasse, dan is P6 onder deze lastige omstandigheden gewoon super knap. Jasper gevolgd door Peter met zijn beste quali resultaat van dit seizoen keurig op 7. Ari als vaste factor in de A op P8. Ronald op 9 voor Martijn keurig op 10 en Jan op een haartje in de A op 11. Keurig Jan!
Zoals gebruikelijk volop close racing in de A finales 2WD. Eppo kon in de eerste finale zijn TQ niet verzilveren, twee keer een rem fout aan het einde van het rechte stuk kan op dit niveau niet als je wil winnen. Hij zou als 4e eindigen. Uitslag finale 1: Tom op 1, Mike op 2 en Marco op 3. Finale 2 wederom veel close racing maar dit keer geen fouten van Eppo, althans… 6 minute soeverein aan de leiding… Tot drie bochten voor het einde. CRAP! Marco had de druk er vol op en forceerde een fout van Eppo. Netjes Marco in dit veld van P5 op de grid naar een win is indrukwekkend. Mike op de tweede plek geëindigd en Eppo ondanks zijn gepruts toch nog op P3. Tom een wat mindere finale op P4. Door naar de 3e finale. Eppo wederom aan de leiding en hij zou dit keer helemaal geen fouten maken en als eerste finishen. Achter Eppo intense strijd tussen Tom, Mike en Marco. Tom op P2 en Mike op 3. Marco een wat minder finale met een finish op P5. Eervolle vermelding voor Martijn die in de derde finale gewoon 4e werd vanaf P10 op de grid.
Einduitslag; P1 voor Tom die daarmee zijn clubkampioenschap veilig stelde! Van harte Tom! P2 voor Marco die naar drie finales net een paar seconde sneller was als Eppo op P3. Mike op 4. De top 4 ontliep elkaar nauwelijks en had een klein gaatje naar de rest van de grid. Martijn super netjes op 5 met de nieuwe XRay bolide. Paul op 6 met het ORB prototype, dat belooft veel goeds voor de toekomst. Daar achter zeer close Ari keurig op 7 voor Jasper op een nog steeds zeer nette p8 en Peter op 9. Jan op 10 en Ronald na drie finales op P11. Netjes gereden heren. In de finales wordt er flink gestreden en dan kan er altijd wat gebeuren, maar ik moet zeggen dat er iig voor in het veld erg netjes en met veel respect geraced werd. Super tof jongens hou dat vast. 🙂
4WD
In de 4WD was het na drie kwalificatie heats Wesley die er met de TQ vandoor ging en de finales van poleposition mag starten. Op 2 Ari, gevolgd door Jos net voor Rody netjes op P4. Rudy op 5 en herintreder Jan na een pauze van ongeveer drie decennia terug op de grid met een P6. Super tof dat je er weer bij bent Jan. 🙂
6 kanonnen van auto’s aan de start van de 4WD finales. Wesley duidelijk het snelste en die wist dan ook alle drie de finales op zijn naam te schrijven. Arie daar strak achter met 3 keer een tweede plek. Bleef over een felle strijd voor de laatste trede van het podium. Dat werd een seconde spel tussen Rody en Jos met een aantal prachtige inhaal acties. Rody over een enkele ronde duidelijk sneller maar Jos absoluut de constantere factor over 6 minuten. Met twee keer een derde plek als beste resultaat ging P3 uiteindelijk net naar Jos. Rody op P4 met een derde en vierde plek als beste resultaat in de finales. Rudy netjes op 5 net achter Jos en Rody en Jan op P6.
Stadium Trucks
Ook bij clubwedstrijd 4 de drie vaste strijders uit de Truck klasse aan de start. Net als bij clubwedstrijd 1, 2 en 3 ook nu alle drie de heren weer erg aan elkaar gewaagd. Na drie kwalificatie heats RC legende Willy met de snelste tijd in heat 1, 2 en 3 op polepositie voor de finales. Patrick met de rear motor Traxxas op 2 op de grid. De zwaar getuned Traxxas had het onder de gladde omstandigheden goed naar zijn zin. Marijn sluit af met p3 op de grid.
Door naar de finales waar in finale 1 Willy er meteen met de winst van door ging voor Patrick die met de Traxxas wel even de snelste ronde van de finales neerzette. Marijn op p3 gefinished. Die bleek na zijn finale te ontdekken dat zijn front ball stud mount gebroken was. Dat komt de wegligging natuurlijk niet ten goede. Nu dat lek boven was liet Marijn er geen gras over groeien ze zette finale 2 en 3 op zijn naam. Netjes Marijn! Einduitslag Marijn P1, Willy P2 en Patrick met wat panne in de tweede finale op P3.
Tamiya Fighter Buggy
Bij deze clubwedstrijd maar liefst 10! Tamiya Fighters aan de start in de standaardklasse. Super tof om te zien dat de klasse nog steeds aan populariteit wint. De snelheid ligt wat lager maar het plezier lijkt wel hoger. Ook dit keer weer bewezen als echt een fun klasse. Na 3 kwalificatie heats/sessies was de Pole voor Eppo gevolgd door Paul en Bas aka “The Legend” op 3 op de grid. Verder op de startgrid vintage master Erik-Jan keurig op P4, Matthijs super netjes op P5, William op 6, Edwin zeer netjes op 7, voor Joost op 8, Rudy op 9 en Marcel op 10.
Na drie finales Eppo relatief onbedreigd naar de overwinning met als beloning extra strafgewicht (totaal gewicht 1550gram) voor de volgende ronde. Paul netjes op P2 en daarachter Erik-Jan op P3. William netjes naar voren gereden op P4 vanaf P6 op de grid. Bas helaas met stukken gestrand maar toch geclassificeerd op P5. Marcel van de laatste plek op de grid super netjes naar P6 gereden. Daarachter strijd tussen Matthijs op 7 (12pt) net voor Joost op 8 (13pt) en Edwin op 9 (14t). Rudy heeft in de finales helaas de strijd moeten staken met een defecte snelheidsregelaar.
Vintage
4 prachtige auto’s van weleer aan de start in het rijdende museum van de vintage klasse. Ruud met een schitterende opgebouwde 4WD Schumacher, Erik-Jan met een 2WD Schumacher. Patrick met een 4WD Kyosho Optima Mid, zoals we van hem gewend zijn in concour staat. Last but not least vintage curator Marcel met een B5m van Team Associated. Kwalificaties doen we niet bij de vintage niet, dat zijn meer shakedown sessies om te kijken of alles een beetje blijft werken. In de finales wordt het echter wel menens en gaat het gas er op. Toen was het redelijk snel duidelijk dat de Schumacher van Ruud het snelste was. Daarachter hield de 2WD Schumacher Bolide van Erik-Jan keurig stand. Patrick met de Kyosho op 3 en Marcel op P4 met de B5m.
Foto’s!
Zoals gebruikelijk weer een hele berg pracht beeld van onze huisfotograaf Bert; Click!